ВАЗ 2110
Ремонт МКПП
Проблема
Хруст 2ой передачи и плохое включение задней. Так же шум в коробке передач при холостом ходе.
Причина
Вторая передача похрустывала давно, но автовладелец не предавал этому большого значения. В автосервис обратился уже когда передача практически не включалась.
Чем больше эксплуатировался автомобиль тем больше стружки, при каждом хрусте, выделялось в коробку, в масло. В результате это привело к гибели подшипников и шестерен в целом.
Если бы владелец обратился на начальном этапе, можно было бы обойтись только заменой синхронизатора, что сэкономило бы достаточное количество денег.
Решение
Были проведены следующие работы:
- заменены шестерни 2-ой передачи;
- заменена муфта включения 1 и 2-ой передач;
- отремонтирован выбор переключения передач;
- заменена шестерня задней передачи;
- заменены подшипники первичного и вторичного вала;
- заменены подшипники дифференциала;
- заменены на новые все фиксаторы передач (уплотнения, резинки, гайки, болты и т.д.);
- все сальники на коробке также были заменены.
Бонусом был заменен маховик и сцепление — так как старые уже с большой выработкой, а так же заменен сальник задний коленвала.
