Mercedes-Benz E-Класс W212
Замена штатной подвески на винтовую
Цель
В данном случае цель — это не ремонт, а изменение внешнего вида автомобиля, а именно хотелось уменьшить расстояние от арок до колес. С завода эти машины идут достаточно высокие, но поставив большие, широкие колеса, однозначно захотелось придать автомобилю новые характеристики, как по внешнему виду, так и по техническим параметрам.
Варианты
Изначально были установлены заниженные пружины, но это не дало того результата который хотелось бы. Машина не смогла опуститься достаточно низко. Тогда приняли решение полностью заменить штатную подвеску на винтовую.
Работы по установке и настройке винтовых подвесок проводим с 2012 года. Накопленный опыт позволяет разбираться во всех нюансах и настраивать подвеску по желанию клиента буквально до миллиметров.
Во многих автосервисах проводят просто установку, но полностью игнорируют настройку. В данном же случае это самое главное — ведь только при правильных параметрах подвеска приобретает новые технические характеристики и начинает показывать весь свой потенциал. Поведение автомобиля и его управляемость меняются ощутимо.
Решение
В итоге на Mercedes W212 была установлена винтовая подвеска фирмы DGR, которая позволяет регулировать, как высоту автомобиля (не изменяя сжатия пружин), так и жесткость самих амортизаторов. Это дает возможность настроить автомобиль под стиль вождения автовладельца, а также изменять клиренс машины, например, в зависимости от времени года. Летом почувствовать скорость и драйв, а зимой преодолевать снежные препятствия. С правильной настройкой винтовой подвески — возможно все!
