Hyundai ix 35
Замена тормозных дисков и колодок
Проблема
В автосервис обратились с вопросом о том, что при торможении происходит биение в руль. Данная проблема может указывать на неполадки в работе тормозной системы, а именно на плачевное состояние тормозных дисков. Нарушение допуска на биение приводит к быстрому изнашиванию поверхности диска и соответственно влияет на эффективность торможения автомобиля.
Причина
Действительно в случае с Hyundai ix35 вопрос был в работоспособности тормозных дисков и колодок. Вариантов решения этой проблемы два:
- Проточить диски — это альтернативный и более дешевый способ. Но это только временно решит проблему, потому что диск тонкий и нагревание будет происходить быстрее, как следствие — диск поведёт;
- Полная замена тормозных дисков и колодок.
При замерах самого тормозного диска было установлено, что допустимый износ диска уже на грани, и в следствие этого принято решение по замене.
Решение
На фотографиях четко видна разница между состоянием которое было (ржавая ступица) и которое стало после зачистки (все отчищено до блеска). Очистка поверхностей необходима, так как если на старую, ржавую ступицу поставить новый диск, а затем и колесо — то допустимое значение по биению однозначно будет намного превышено и система не будет работать как ей положено. Проводился даже такой эксперимент — брали бумажку и клали на один край диска, при замере специальным инструментом показатели уже были выше допустимых, что же говорить о наростах и вмятинах от ржавчины?
Для максимальной работоспособности тормозов необходимо, что бы все поверхности плотно прилегали друг к другу, в том числе и колесные диски, которые в автосервисе ПАНАЦЕЯ также очищаются от посторонних элементов. Если же с одной любой стороны будет хоть одна крупинка, и диск встанет не ровно, то это однозначно скажется в процессе эксплуатации, то есть биение может либо возникнуть в скором времени снова, либо попросту не исчезнуть совсем.
Плюсом к ваше сказанному были прочищены все посадочные места. Направляющие суппорта с пыльниками — поставлены новые. Все смазано специальной высоко-температурной смазкой для тормозной системы (не используем для этих целей ШРУС или Литол, которые не выдерживают повышенных температур).
В результате диски и колодки были заменены, тормозная система машины работает на все 100%.
