Peugeot 206, 130 000 км.
Ремонт головки блока цилиндров (ГБЦ)
Проблема
Автомобиль попал к нам в автосервис с нестабильной работой двигателя. При первичной диагностике замерили компрессию, значения показали что в одном из цилиндров она была значительно ниже чем в других. Неравномерная компрессия по цилиндрам является одной из причин неровной работы двигателя, что влечет за собой разбалансировку двигателя в целом.
Решение
Изначально предполагалось, что проблема в автомобиле возникла из-за неточной работы клапанов. Их выход из строя совсем не редкость. В результате же детальной диагностики, а именно после снятия головки блока цилиндров, было установлено, что в цилиндре с наименьшей компрессией — клапан прогорел. Это часто случается из-за того что сами клапана вовремя не регулируются, поскольку владельцы просто не в курсе о необходимости данной манипуляции!
Работы
Был проведен комплекс работ по замене всех комплектующих, а именно поставлены новые прокладки, ремень, помпа, обновлена охлаждающая жидкость и поставлены новые масляные колпачки. Естественно, также были заменены все 8 клапанов ГБЦ. Все это шарошилось, притиралось, после ремонта головка отправилась на шлифовку для выравнивания поверхности. Таким образом все изначальные проблемы были устранены, мотор стал работать ровно.
Всем хороших дорог и здоровых машин!
