Машины марки Kia с двигателем марки G4FС и другой модификацией славятся своим слабым натяжителем. В результате того, что натяжитель не справляется со своей функцией, начинает тарабанить цепь ГРМ. На новых машинах, обычно, подобное начинает происходить около 40 000 км. пробега. Данный автомобиль проездил аж 185 000 км., что реально удивило. Оборудование полностью отработало свой запас прочности. Однако, не смотря на пробег автомобиля, если вовремя не обратить внимания на данную проблему, то цепь может перескочить. В нашем случае так и произошло.

Возможные последствия перескока звеньев цепи:

• повреждение газораспределительного механизма;
• разрушение клапанов, поршневой группы;
• клин двигателя;
• нарушение компрессии в цилиндрах;
• уменьшение характеристик автомобиля, например мощности и крутящего момента.